第二天行程因為我們是搭下午16:40下山嘉義,所以還有很大段的時間可以逛園區,
也拍了不少滿意的小火車照,另外也把巨木棧道(二)逛完,完全小深度旅遊。
那一天是週一,早上出發時人潮和週日差好多,購票不用排隊也可享受清幽的小火車空間,
內部很像電車,但還是有些小復古味道。
阿里山 木頭製月台→
第一站神木站,發覺人潮還是很多,旅行團的數量不容小覷阿,看來大家都很早起
這是售票亭，超級日式風,不過沒在這裡買票,因為我們是繞一圈在沼平車站回程
來到神木站,當然就要看傳說中的一代神木遺跡了,雖說倒下來已經沒感覺到它的巨大,
不過來到這裡之後,好像也不會特別一定要看到神木本尊不可,
因為巨木群裡,和神木差不多巨大的,好像也不在少數。
從這裡開始一路延伸到照片的底端,這樣看起來確實是滿壯觀的!
一代神木樹齡約3000多年,樹高約53公尺,後來才知道原來1956年神木就已經遭電擊著火過,
而且是中間的樹幹內,雖然短期內還活著,但是後來也就枯委,
1960左右林管局就在殘木上種植些紅繪,讓它維持一棵樹的樣子,
但1997年因大雨最終還是倒下來了。
這麼說,神木它就算死亡還是佇立在這長達37年耶,
可見它的根有多麼的紮實(好像擺錯重點 XD)
不過就像這刊版上寫的--
種子落下的那一刻,紮下根的土地上決定了生命的偉大。
所以3000餘年的歷史不容易啊。
↓ 神木站 TAKE 1
接著離開神木站後,左手邊的方向就是巨木群(二),這代似乎是比較冷門,
不過人不太多才可以好好享受清靜,建議還是要走到這裡好~
以這座橋,這條溪做為分界點,這就是神怡流瀑 橫誇阿里山溪
巨木群(二)反而讓我覺得樹齡高的似乎比巨木(一)還多,而且離比較近.
另外,這區還有阿里山新八景『28號巨木』可看,也就是眼前這一棵,
從這個角度來看還真有點像舉手投降狀,難道是我想像力太豐富了XD
28號巨木 樹齡2000年,數高43.5公尺,總覺得它特別之處在於分株很多,
尤其從階梯下往看及和旁邊相比,多麼突顯,而且從這階梯走上去風景超美。
走上去後有種撥樹見日的感覺，很喜歡這位大叔營造出一種自然學家的氣息
好像很專心的在研究花草樹木。
這棵是少數看到葉片長的比較茂密,又很直拔的樹,只可惜鏡頭容納不下
針葉特寫,這裡的紅檜、杉林和香杉都是針葉的寫照,
而且難得可以找到離走道這麼近的
非常喜歡這張,
完全可以感受這裡樹的巨大, 光站在旁邊就覺得渺小,
對比之下,是不是會讓人看傻了眼呢,
看傻到忘了照下它的年份,不過也是以千年計算的吧!
而再度路過這路過這木蘭園,真讓我覺得美的像一福畫,我真的沒修圖,
這天天氣比較好,和前日的傍晚時分還是有差
這是前往沼平車站的路上,近沼平公園,
這時候剛好近中午,氣溫就算不高,走這麼久的路也好熱,
來到這裡洋蔥式穿法最適合不過了。
當時這裡空無一人,我們獨享這片美景,
怎麼看都放鬆,而且可以席地而坐停留超久,
強烈建議千里迢迢來到阿里山,別這麼快的下山,
因為實在太漂亮了。
桃葉珊瑚,適合生長在高海拔地區,10-11月開花期,12月果實期,
我們算是提前看到果實,茄紅色很亮眼。
不知名葉種,不過很常見。
最後又走到車站旁的遼望台,這天的蒲公英好像開比較多~
而這個下午,也是這趟的小重頭戲,就是拍小火車拍的過癮,
在這裡大約待了2小時,用不同角度取景連拍,
每半小時1班車,每一班都不能錯過，就連吃個關東煮都邊等邊吃XD,
我想當時指揮交通的站長應該心裡有想 這個人到底要拍幾趟吧,
連朋友都和櫻花老街的老闆娘聊開了。
↓沼平車站 TAKE 1
↓沼平車站 TAKE 2
當時就是在這邊等候,陽光普照和藍天森林的,
而且整排的樹又多了一股秋意,纓之道也就在這裡。
整體之下,沼平車站真的好美,下次一定要趁纓花季的時候再來。
阿里山名產 山葵也就是很哇沙米的口感,買了2-3包零嘴回家
↓沼平車站 TAKE 3
就這樣待到差不多下山的時刻,去郵局寄明信片,把這趟算精彩的過程記錄下來,
有點像廟的郵局,不過這裡連公車站也是這個風格。
遊覽車一覽, 這麼多台可見這裡的迷人之處,別再想阿里山是人多的地方,
其實真的沒這麼嚴重呢。
這就是這兩日遊阿里山的感想,除了推薦好友們一定要來之外,
其他的我都分三篇再度重申好多次,就是很美,
網路上有說阿里山五奇八景的,但其實只要慢慢欣賞,放慢速度,
真的可以好好體會的，這趟真的超級不虛此行。
回程的時候,公車還在半路拋錨,差點就趕不上高鐵了,
真是一波三折,幸好司機大哥很快速的聯絡誰可過來接應,
於是我們換了第二台車才平安到到達高鐵站,要不然回不了家還賠了車票,
這趟還真是驚險的印象深刻啊。
↓沼平車站 TAKE 4
阿里山 下次見!
註：阿里山實際上並不是一座山的名稱，只是特定範圍的統稱，
正確說法應是「阿里山區」，地理上屬於阿里山山脈主山脈的一部份，
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